Belangrijke instructies

Um an der Internationalen Weserfahrt 2027 teilnehmen zu können …

• solltet ihr gesund sein und euch wohl fühlen
• müsst ihr schwimmen können und solltet keine Angst haben, mit dem Kopf unter Wasser zu tauchen.
• müsst ihr in der Lage sein, auch bei Wind und Wetter täglich die angegebenen Etappen (siehe Flussabschnitte) paddeln zu können

Komfortverzicht muss eingeplant werden, auch wenn wir versuchen werden, allen einen angenehmen Urlaub zu ermöglichen. Natur, Kultur und Zeit für Begegnungen sollen trotz sportlicher Etappenlangen nicht zu kurz kommen. Um die Umwelt und den Geldbeutel zu schonen, werden wir im Vorfeld versuchen, innerhalb des Teilnehmerfeldes Fahrgemeinschaften zu organisieren. Dazu benötigen wir eure Bereitschaft und Unterstützung.

Veiligheidsinstructies:

• Het dragen van een reddingsvest wordt aanbevolen en is verplicht voor kinderen en jongeren.
• Boten moeten onzinkbaar zijn gemaakt.
• Alle deelnemers zijn zelf verantwoordelijk, maar dienen ook in staat te zijn in teamverband te werken en bereid te zijn deel te nemen aan een groepstocht.

Opmerkingen voor de Beneden-Weser (Unterweser):

• Boten en uitrusting moeten geschikt zijn voor gebruik op grote wateren.
• Reddingsvesten zijn voor iedereen verplicht!

Auf großen Teilen der Weser gilt die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO), die im Wesentlichen die zu beachtenden Fahrregeln auf dieser Wasserstraße sowie Vorschriften über die zu verwendenden Schallsignale und Sichtzeichen regelt. In den mündungsnahen Teilen von Elbe, Ems und Weser gilt die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO).

Das Wichtigste in Kürze:

• Kajak und Canadier sind auf deutschen Binnenschifffahrtsstraßen von einer amtlichen Kennzeichnungspflicht (Bootsnummern-Zuteilung) befreit, müssen aber dennoch dauerhaft gekennzeichnet sein.

1. o Äußere Kennzeichnung: Bootsname (mind. 10cm große, lateinische Buchstaben) beidseitig an Bug oder Heck.
2. o Innere Kennzeichnung: Name, Anschrift des Eigentümers. Die Angabe einer Telefonnummer wird von den Behörden dringend empfohlen.

Die Vorfahrtsregeln auf Schifffahrtsstraßen unterscheiden sich maßgeblich vom Straßenverkehr:

• Tonnenstrich: Die Betonnung von Schifffahrtsstraßen erfolgt von der Mündung flussaufwärts mit roten Tonnen (links) und grünen Tonnen (rechts). Kajaks und Canadier fahren stets außerhalb des Fahrwassers bzw. am Tonnenstrich (Linie von Tonne zu Tonne). Das Queren des Fahrwassers ist nur beim Seitenwechsel von einer Innenkurve zur nächsten Innenkurve erlaubt. Wer das Fahrwasser queren möchte, ist grundsätzlich wartepflichtig!
• Rangordnung nach Schiffstypen: Berufsschifffahrt und große Fahrzeuge sind schwer manövrierbar und haben gegenüber kleinen Sportbooten oft Vorrang bzw. erfordern besonderen Abstand.

1. o Ruderboote, Kajaks, Canadier stehen weit oben beim Schutz. Motorboote müssen ihnen ausweichen.
2. o Segelfahrzeuge haben grundsätzlich Vorfahrt vor Motorbooten.
3. o Motorboote müssen in der Regel allen anderen ausweichen.

(Quelle: Deutscher Kanu-Verband (DKV) sowie BinSchStrO und SeeSchStrO)